Les épaves d'avions  américains de la seconde guerre mondiale en corse

Epave P47 Thunderbolt Anghione
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Epave P47 Thunderbolt Anghione
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Epave P47 Thunderbolt Anghione
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Epave P47 Thunderbolt Anghione
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  L'épave du P47 Thunderbolt D'Anghione 

L'épave du P47 Thunderbolt d'Anghione se trouve en réalité entre le camp des Italiens et le restaurant A Casa corsa face à la plage de Castellare di Casinca . Découverte et identifiée dans les années 80 par un groupe de plongeurs originaires de Casinca. Son histoire est connue car le pilote était toujours en vie en au moment de sa découverte. J Ray Donahue appartenait au 65 Fighter Group stationné a Alto. Il revenait d'une mission de bombardement en Italie. Sévèrement touché par la FLAK Allemande, il a dû amerrir le long de la la plage.  Son avion repose aujourd'hui par 16/17 mètres de profondeur.

Epave en corse B25 Aléria
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Epave en corse B25 Aléria
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Epave en corse B25 Aleria
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Epave en corse B25 Aléria
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L'épave du B25 Mitchell  d'Aleria 

Quelques minutes après son décollage de la base se Solenzara en corse le 3 mai 1944, le bombardier B25 Mitchell 42-64583 subit une panne moteur qui l'oblige à amerrir d'urgence. L'équipage réussit à quitter l'appareil qui flottera un moment avant de couler à pic. On ne déplorera aucun mort. Aujourd'hui l'épave du B25 repose par 20 mètres sur un fond sablonneux en assez bon état. Ses deux mitrailleuses de 12/7pointant fièrement vers la surface.

B26 de Meria
B26  Lavasina
P47 Miomo
B25 Aléria
P51 mustang isolella
B17 Calvi
P47 Santa severa
Heinkel 111
Fiat RS14
P47 Punta d'arco
P47 Anghione
P47 Combat 
B17 Ricanto
P40 Curtiss  
Spitfire de Lava
Junker 90
Junker 52
P47 CNPO
Epave P51 Mustang Isolella Corse
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Epave P51 Mustang Isolella Corse
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Epave P51 Mustang Isolella Corse
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Epave P51 Mustang Isolella Corse
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 le  Mercredi 5 juillet 1944. C’est la quatrième mission du sous-lieutenant Donald - « Don » - Taylor, qui a rejoint en mars 1944 le 309th Fighter Squadron, appartenant au 31st Fighter Group, rattaché à la 15e armée de l’air US, celle qui opère sur le « théâtre méditerranéen des opérations ». Elle va s’achever dans le golfe d’Ajaccio. l'épave du P51 Mustang de l'isolella près d'Ajaccio repose par 19 mètres de profondeur , les ailes sont complètement ensablées.

L'Epave du P51 Mustang de l'Isolella 
Epave B17 Ricantu Ajaccio corse
Epave B17 Ricantu Ajaccio corse

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Epave B17 Ricantu Ajaccio corse
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Epave B17 Ricantu Ajaccio corse
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Epave B17 Ricantu Ajaccio corse
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L'Epave du B17 du Ricanto "Cotton Eyed Joe II"

L'épave du B17  se trouve à 100 mètres du bord de la plage du Ricanto par 9 mètres de profondeur . face à la route qui conduit à l'aéroport de Campodell'Oro Ajaccio.  L'épave est visible de la surface tôt le matin

Le  bombardier B-17 flying fortress du 99th BG 347th BS  revenait d'Italie d'une mission de bombardement d'une usine de roulements à bille Turin. 

Trois moteurs HS, le pilote le Lt Michael E. McDonnell tentait de rejoindre sa base de Tunis sur un seul moteur . Le plafond était nuageux mais il eut la chance de pouvoir faire une percée et c'est là qu'il avait aperçu le terrain de Campu del 'Oru.  

,N'ayant plus de radio il se posait en visuel mais il n'eut pas de chance, arrivé à 500 pieds d'altitude deux Spitfires décollaient, pour éviter une collision il plongea et avait amerrit sans trop de casse.

Tous les membres d'équipages s'en étaient sortis à l'exception de deux qui étaient déjà morts lors de la mission tués par la FLAK.

L'épave du P47 Thunderbolt de Miomo
L'épave du P47 Thunderbolt de Miomo

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L'épave du P47 Thunderbolt de Miomo
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Epave P47 de Miomo corse
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L'épave du P47 Thunderbolt de Miomo
L'épave du P47 Thunderbolt de Miomo

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L'Epave du P47 de Miomo 

L'épave du P47 de Miomo repose aujourd'hui par 20 mètres de profondeur face au cimetière de Miomu dans le cap corse. La verrière est ouverte ce qui laisse penser que le pilote s'en est sorti. Son histoire n'est pas connu bien que quelques pistes sérieuses sont actuellement à l'étude.

Her did
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Epave B17 de Calvi corse
Epave B17 de Calvi corse

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Her did
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L'Epave du B17 de Calvi 

Le 14 février 1944 le bombardier B17 flying fortress 42 31044 piloté par le S./Lt Franck G. Chaplick décolle de Foggia en Italie pour une mission de bombardement du coté de Vérone. pris en chasse par un groupe de chasseurs allemand le mitrailleur et le radio sont tués, un autre mitrailleur sera lui mortellement blésé. Les moteurs sont touchés et l'avion n'a d'autres choix que mètre le cap sur la corse et de tenter un amerrissage face à la citadelle de Calvi. 

Les P47 Thunderbolts  " Le combat aérien"
P-47 Thunderbolt le combat Aérien
P-47 Thunderbolt le combat Aérien

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P-47 Thunderbolt le combat Aérien
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James R. LordP-47 Thunderbolt le combat Aérien
James R. LordP-47 Thunderbolt le combat Aérien

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P-47 Thunderbolt le combat Aérien
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Il ne s'agit en aucun cas d'un combat aérien. Ces deux épaves  ont été découvertes quelques années après le P47 d'Anghione non loin de celui-ci par le même groupe de plongeurs. Les deux P47 Thunderbolts semblent posés l'un à côté de l'autre par 18 mètres de profondeur sur un lit de sable blanc. Le premier avion est intact la verrière est ouverte. Le second, lui, est très abimé,Il s'agit  de l'avion du lieutenant James R. Lord qui était originaire de la ville d'Ashtabula dans l'Ohio. 

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Le P-47  Thunderbolt de Macinaggio
épave du P-47 Thunderbolt de Macinaggio cap corse
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P-47 Thunderbolt de Macinaggio
P-47 Thunderbolt de Macinaggio

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épave du P-47 Thunderbolt de Macinaggio cap corse
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épave du P-47 Thunderbolt de Macinaggio cap corse
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Le P-47 de Macinaggio .Exceptionnel ! WWII L’escadron des « TUSKEGEE » à nouveau dans la lumière 76 ans après un crash ! Une nouvelle épave de P-47 de la seconde guerre mondiale vient d’être découverte (juillet 2020) par 30 mètres de profondeur, à la demande de son inventeur Stéphane RAMAZZOTTI et avec l’assistance logistique de son club de plongée Capi Corsu Diving à Macinaggio à proximité (Cap Corse), CISM a remonté des profondeurs les premières images de ce mythique

Le P-47  Thunderbolt de  Santa Severa 
épave du P-47 de Santa Sévéra cap corse
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épave du P-47 de Santa Sévéra cap corse
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épave du P-47 de Santa Sévéra cap corse
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épave du P-47 de Santa Sévéra cap corse
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Le P-47 de Santa Sévéra cap corse se trouve par 30 mètres de fond. Cette épave n’a été découverte  a la fin des années 90, 
Les mitrailleuses sont encore en place, sur le bord des ailes,  Dans le cockpit, les cadrans ont disparu.
Il repose sur un fond de 30 m entouré de posidonies.
Le Republic P-47 Thunderbolt a été l’un des chasseurs bombardiers américains le plus importants de la Seconde Guerre mondiale. Il était équipé d’un moteur de 18 cylindres en étoile de 2000 CV.
Son armement était composé de 8 mitrailleuses de 12,7 mm et il pouvait transporter 1135 kg de bombes ou 10 roquettes de 127 mm.

L'Epave du B1-26 de Méria
épave du B-26 de Méria
épave du B-26 de Méria

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épave du B-26 de Méria
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épave du B-26 de Méria
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épave du B-26 de Méria
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le B-26 Maraudeur de Méria Cap Corse ... Par 10 mètres de profondeur, non loin de la tour génoise, se trouve une belle portion de l'aile et ses "paniers" à moteurs.

Voici son histoire: 
Le 12 octobre 1944, à 14 heures, 12 B-26 Marauder su 17th BG décollent de Villacidro pour détruire un pont routier localisé à 1mile et demi de San Lazzaro.

 

Les quatre B-26 ont des problèmes techniques dont deux font demi tour avant l'objectif un est perdu sur la route du retour, c'est le 43-34234... dont le pilote, le Lt William C Gibson est tué (son corps sera retrouvé et identifié en mer après que l'avion ait été abandonné en vol près des côtes corses par son équipage qui lui sera sauf (6 hommes). Le B-26 dépendait du 37th BS et portait le code "39" sur ses flancs. (Source Philippe Castellano)

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  L'épave du P47 Thunderbolt du Fium'Alto CNPO
épave du P-47 du Fium'Altu corse
épave du P-47 du Fium'Altu corse

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épave du P-47 du Fium'Altu corse
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épave du P-47 du Fium'Altu corse
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épave du P-47 du Fium'Altu corse
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L'épave du P-47 Thunderbolt du Fium'Altu se trouve à faible profondeur en face de l'ancien village de vacances CNPO ( plaine orientale). Le site est peu fréquenté mais l'épave est connue des plongeurs locaux depuis environs une vingtaine d'années.

  L'épave du P47 Thunderbolt de Punta d'Arcu
épave du P-47 Thunderbolt de Punta d'Arcu
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épave du P-47 Thunderbolt de Punta d'Arcu
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épave du P-47 Thunderbolt de Punta d'Arco
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épave du P-47 Thunderbolt de Punta d'Arcu
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L'épave du P-47 Thunderbolt dr Punta d'Arcu  (Arco) se trouve à 45 mètres de profondeur en mauvais état . La  queue de l'avion est cassé et son aile bâbord et enfouie  sous un filet . Le poste de pilotage lui est bien conservé  la verrière est fermée, et  les restes du pilote sont certainement toujours a  intérieur . il s'agit de la version P-47 D 25. pour le moment ce P-47 n'a pas été identifié.